卡洛斯塞恩斯赢得了南美最艰难的达喀尔

时间:2019-06-11  author:宰父饮  来源:开户自助申请送体验金  浏览:69次  评论:156条

西班牙人卡洛斯·塞恩斯(Peugeot)今天在他的职业生涯中第二次赢得了达喀尔,他在第40届南美洲的第十届集会上做到了这一点,被认为是过去十年中最难的一次,其中不到从出口出来的一半飞行员可以完成它。

与他在2010年赢得的第一个达喀尔不同,当时他在卡塔尔纳赛尔阿提亚的优势非常紧张,这次西班牙人比他的对手大获全胜,阿拉伯飞行员再次获得第二名,但是距离超过44分钟。

凭借他的胜利,塞恩斯赢得了标致的荣誉,标致车开始了这场比赛,其中有四辆车远远优于其他车型以及去年登上领奖台的目标,但法国品牌不得不接受西班牙语的第一个位置。其次是丰田的Al-Attiyah和南非的Giniel De Villiers。

西班牙人完成了几乎圆形的达喀尔,这是六年来第一次没有发生意外或机械事故打破了幻想,就像那些在前五个版本中让他退出比赛的人一样。

这一次,塞恩斯有幸运气,参观了近9,000公里的达喀尔,穿越了秘鲁,玻利维亚和阿根廷,几乎没有发生过重大事故,而他的队友一路走来,法国人StéphanePeterhansel, SébastienLoeb和Cyril Despres是他最直接的冠军对手。

西班牙人知道如何在完全在秘鲁沙漠中完成的前五个阶段保持这种类型,在那里导航是必不可少的,并且设法离开竞技场整体位于第二位,距离彼得汉塞尔半小时。

已经在玻利维亚的高地,这位法国人在一次意外事故中率先参加了塞恩斯,他在这次事故中失去了大约两个小时来修理他的赛车,因此西班牙人在第二周的时间内致力于管理他的优势。职业生涯。

他甚至没有停下来检查一名荷兰四轮摩托车飞行员在超车期间被他的汽车撞到他的第一名的情况,因为他没有停下来检查一辆荷兰四轮车飞行员的状态。在没有这种影响的证据的情况下删除。

在与他的副驾驶Lucas Cruz在车上庆祝胜利之后,Sainz宣称他“非常高兴”并认为“在过去的四年中与标致一起创造和设计一辆获胜的汽车所做的工作是”应得的奖励“,专门用来消灭达喀尔的原型。

西班牙人回忆说,标致已经在过去的两年里与彼得汉塞尔一起赢了,并且表示他已经一劳永逸地打过他,这表明他在2010年大众汽车的胜利并不仅仅是巧合。

他回忆起在科尔多瓦(阿根廷)山区的“同样道路上”,他在那里打了第14个和最后一个赛段,在2004年赢得了世界拉力锦标赛的最后一场比赛。

在摩托车比赛中,达喀尔是由第一位赢得此次集会的奥地利人马蒂亚斯·沃克纳(KTM)拍摄的,而且他还用奥地利品牌官方车队的摩托车进行了比赛,该赛车已经在比赛中占据了17年的主导地位。

在领奖台的第二名是阿根廷人凯文·贝纳维德斯(本田车队),他赢得了最后阶段,以避免澳大利亚托比·普莱斯抢夺这个地方和KTM加倍摩托车。

Walkner,绰号为“The New Coma”,参考西班牙Marc Coma,四次获得达喀尔冠军,是近年来最开放的版本之一的赢家,有十几名飞行员争取胜利直到几个阶段之前结束。

奥地利人因为放弃了伟大的车手候选人而受益于英国人桑德兰(KTM),他是2017年达喀尔的冠军; 法国人Adrien Van Beveren(雅马哈)和西班牙人Joan Barreda(本田车队)在第二顺位缺席两个赛段时离开,精疲力竭,手腕和膝盖受伤。

在四人组中,智利人伊格纳西奥·卡萨莱赢得了他生命中最艰难的第二个达喀尔,他在最后阶段的终点线上说,时间120公里,他赢了。

在卡车返回胜利之后,俄罗斯选手尼德拉耶夫(卡马兹)重新验证了冠军头衔,此前阿根廷人费德里科·维拉格拉(依维柯)在倒数第二阶段由于机械问题而放弃了比赛,当时他只落后冠军一秒。

获奖者以及其他参赛者将在位于科尔多瓦市中心的完成领奖台上完成2018年达喀尔赛事,该赛道被认为是阿根廷的赛车运动之都,这是一个为期两周的竞赛周末。达喀尔于1月6日离开利马。


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